Ici à la Barbade, nous avons rencontré Julian et Patricia sur leur Allures 45.9 flambant neuf finition Zen, mis à l’eau avec lui aussi 6 semaines de retard fin Septembre, 1 mois après Salavida. Ils ont fait Cherbourg-Madère direct… avec 2 skippers chantier dont Philippe qui a fait notre contrôle technique.
Amis de Pete Goss ils me disent qu’il serait deja à Antigua avec le GX45 numéro 16
Leur site https://acapella.org.uk/about/
Ils ont eu des soucis de vit de mulet fendu.
Peut-être le positionnement tres triangulaire du frein de bôme en cause ?
Ils ont un générateur, une éolienne, et 240w de panneaux solaires, et le pré montage hydraulienne. Le générateur a 200heures deja mais ils n’arrivent jamais à 100% (nous non plus d’ailleurs avec hydraulienne/éolienne/solaire)
Ils pensent passer à 750w de panneaux solaires au chantier en Martinique.
Ils ont une annexe F-Rib comme nous, et la plient en nav sur la plate-forme arrière.
Ils sont peu contents du freezer mobile dans l’atelier.
Ils ont renforcé toutes les portes de placards avec des targettes externes.
Ils ont un deuxième rail de GV pour y mettre une voile de tempête. Voir leur site.
Toujours intéressant d’échanger sur la technique !