La Dominique

A l’arrivée à Roseau, un boat boy arrive, nous propose de prendre une bouée et comme nous indiquons notre intention d’ancrer, nous gratifie d’un « Fuck You » significatif. Malaise. On reste sur rade au moteur, et vu l’accueil (qui correspond à ce que disent les guides) je fais un petit aller et retour en dinghy pour les formalités, et on décampe. Et on mouille 8 milles plus au Nord, seul bateau à Mero beach, face à un petit village.

Débarquement sur la plage dans les rouleaux. Wet wet wet. Et on parcourt le village de Mero à pied, les fils pendouillent des poteaux et des maisons. On prend une bière sur une terrasse en jouant aux dominos. Mais le soleil se couche, et on réalise au bruit que les quelques rares maisons éclairées sont celles qui ont un groupe électrogène portatif. Depuis le cyclone Maria mi-Septembre 2017, ils n’ont toujours pas récupéré de réseau électrique.Malaise.

Arrivée à Portsmouth beaucoup plus sympa.
Comme le disait notre livre-guide nautique, pour éliminer ce que les plaisanciers ressentaient comme l’agression perpétuelle, une quinzaine de gars du pays se sont regroupés et arborent sur leur bateau l’écusson PAYS (Portsmouth Association Yacht Services). Le premier mot est « welcome » et le deuxième « je reviendrai vous parler de nos services après que vous ayez fini vos manœuvres de mouillage ou amarrage bouée », ce qui est exactement ce qu’on aime entendre. (On est moins disponible où que ce soit à écouter les propositions des boat boys lorsqu’on gère la hauteur d’eau, la direction du vent, celle du courant, la place pour l’évitement au milieu des dizaines de bateaux mouillés sur une rade, les uns à la bouée évitant court, les autres sur ancre évitant long comme nous.)

PAYS a aussi un bateau « PAYS Security » qui patrouille le soir sur la rade. Là aussi, un bel effort pour renverser la réputation de rapines fréquentes qui est mentionnée dans les guides.

Donc nous avons fait avec les guides dénichés par PAYS
– une ballade en barque à rames sur l’Indian River avec le génial « Original Gregory »
– un barbecue de plage « à gogo » de poulet et poisson grillé et punch, et dance floor de sable
– une excursion vers la réserve des derniers indiens Calinagos donc Caraïbes (autrefois cruels cannibales)

D’une Dominique redoutée à une Dominique accueillante, bravo les gars du PAYS.

Les forêts sont pas mal abîmées, mais dans cette île aux 360 rivières, tout va vite repousser par dessus les troncs tombés lors de Maria.

Lors de nos ballades en ville et vers les docks on a croisé nombre de camions de béton, de sable, de planches, de gravier. La reconstruction est en cours… mais il y a du boulot.

Et pour accélérer le mouvement, on voit des propositions pour former les jeunes en 4 mois au câblage électrique… utile pour cette fois… et pour les prochains cyclones …

A Portsmouth, notre rameur Gregory a récupéré l’électricité il y a 8 jours seulement.

Départ de feu

Un simple ventilateur Hella de fabrication chinoise qui prend feu à la mise en route, grésillements et flammes orange. Heureusement coupe-circuit proche, et plus de peur que de mal.

Il est grillé, et je le garde (pour la garantie ?!)

Remplacé immédiatement à Grenade par un modèle Bora de chez Caframo, fabrication canadienne qui paraît plus résistante.

 

Grand-père

Plaisant et redoutable honneur, je suis devenu à Grenada samedi 17 février 2018 membre du club des grand-pères, papys, papets, bon-papas, et autres joli-papas…

Bienvenue à Inga !

Santé!

Et aux Tobago Cays, Mr Quality Man est venu en bateau nous proposer de quoi vêtir cette petite !

Grenade

St George

 

Et visite de l’île avec un chauffeur par l’Est, le Nord, l’Ouest, plantation de café, petroglyphes, cascades, lac, colline des sauteurs…

L’annexe fuit…

Depuis quelques jours, le compartiment arrière tribord de l’annexe se dégonfle lentement mais régulièrement la nuit. Il doit y avoir une fuite.

Mais comment s’y prendre pour découvrir la fuite ? Savonner l’annexe et regarder où les bulles apparaissent ? Pas concluant. Et si je la mettais à l’eau et plongeais ? Bonne idée !

Je peux voir clairement une petite chaîne de bulles sortir depuis dessous. Super ! Je n’ai plus qu’à sortir l’annexe de l’eau, marquer l’endroit au stylo bille pour pouvoir ensuite coller une rustine (un tacon dit-on en Suisse).

En mettant la main sur le kit de réparation de l’annexe, je constate que ce qui est écrit sur le tube de colle est en russe(comme le fabricant de l’annexe pliable à fond rigide, conçue à l’origine pour leurs commandos de marine, et distribuée pour la plaisance sous la marque F-RIB).

Heureusement, il y a Google Translate ! Qui n’arrive hélas pas à traduire un texte écrit sur un tube cylindrique. Bon, il me reste quelques notions de déchiffrage du cyrillique. J’interprète les chiffres devant le mot « minute » et attribue le temps de séchage et de pause d’après mon expérience.

Je dégonfle le compartiment atteint, je dégraisse la partie à réparer à l’acétone, mince l’acétone a effacé le stylo bille, mais j’ai repéré la marque du petit trou, donc je colle la rustine sur le trou, laisse sécher une nuit et regonfle le tout. Un jeu d’enfant.
Par acquis de confiance je plonge le lendemain pour vérifier ma réparation. Qui est un franc succès. Sauf que j’ai collé la rustine à côté de la fuite… visiblement minuscule ce trou…

Pas grave, je vais recommencer. Je soulève à nouveau le dinghy et demande à Magali de me donner cette fois un feutre noir indélébile pour marquer l’endroit de la fuite. Pour ne pas me faire avoir, je remets l’annexe à l’eau et replonge immédiatement pour être bien sûr que c’est l’endroit que j’ai marqué que je dois réparer. Et là, je n’en crois pas mes yeux : j’ai encore dessiné un cercle à côté de la fuite !

Je remonte l’annexe et redemande à Magali un feutre indélébile d’une autre couleur. L’oeil goguenard, elle me tend deux feutres indélébiles, un bleu et un rouge et me dit sur un ton un brin sarcastique : « Voilà, comme ça si tu te rates encore, tu pourras utiliser le deuxième feutre ».

Vous savez quoi ? J’ai effectivement utilisé les deux autres feutres… True story.

Union island

Mouillage snorkelling à Palm Island

Au ponton de Clifton Anchorage Yacht Club pour refaire le plein de 220v et d’essence pour l’annexe. Visiblement du village, marché, puis marche jusqu’à Ashton et retour en bus.

La baguette du boulanger français est ici à 7ECD (2,3 Euros).

Le restaurateur italien fait de bonnes pizzas.

Et il y a un centre de kitesurf très actif.

Une dernière nuit au joli mouillage de Chatham Bay.

 

Tobago Cays

On a vu des tortues tout autour du bateau, des raies, des requins citron en banc, un poulpe, une murène. Sur une des îles, des iguanes.

Et beaucoup de bateaux trop près les uns des autres.

Et des bateaux livreurs de baguette à 5 euros la baguette. Et du coup on a fait du pain !

Tout a été dit, tout a été photographié… par d’autres.

Il pleuvait…