L’été 2018

Quand beaucoup naviguent, Salavida se fait pomponner, avec carénage en noir, puis réparation du spi, retouche peinture, révision 600h du moteur incluant un rappel constructeur du boîtier électronique et un changement du joint d’arbre pour la fuite d’eau, ajout d’une sonde de température sur l’échappement, et réglages des défauts électriques (fuite électrique à la coque, changement de la connection de l’hydrogénérateur-corrodée très vite il me semble)

Le 13&14 Juillet la route fut longue et noire de monde.

Le 11&12 Août voyager en train et bus fut tout aussi long mais sans la fatigue des bouchons d’une journée noire.

Premier pliage de l’annexe pliable à fond rigide F-RIB (Foldable Rigid Bottom).

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